从“力帆”到“沉科技”，一个全新的故事行将张开。

2月12日晚，力帆科技（601777.SH）矜重改名为“重庆沉科技股份有限公司”，文牍全面转向智能汽车新赛说念。这不仅是一次简便的品牌升级，而是一场深入的企业策略重塑。

从2020年歇业重整，到清静入主重启新动力业务，再到最近迎来AI公司旷视科技的掌舵东说念主印奇，力帆科技的每一次转型，王人明示着这家也曾的摩托车霸主仍在不休寻找新的增长弧线。

更值得留心的是，改名本日，重庆市委秘书袁家军第一时候前去沉科技调研，不仅深入覆按企业运营情况，还强调了重庆打造“智能网联新动力汽车之王人”的策略商量。

（图片开头：重庆日报）

此举背后无疑开释出一个热烈信号：沉科技的智能化转型，如故取得了场所政府的高度嗜好和政策背书。

而在功夫汽车看来，力帆科技的“变身”前奏，与2021年华为矜重加码赛力斯，开启“华为+赛力斯”形状时何其相似！

回来三年前，当华为全面赋能赛力斯时，外界相同对这家名不见经传的新动力车企存疑，而今天，赛力斯已成为造车新势力的杰出人物。

值得留心的是，清静将在3月初重磅发布AI策略，这与沉科技“AI+车”有着奈何的谈判呢？沉科技是否将饰演着访佛地平线之于比亚迪智驾的扮装呢？

如今，沉科技的这场“智能化豪赌”，是否会重演赛力斯的逆袭故事？

1

印奇的AI豪赌，能否破局？

2月12日，力帆科技（601777.SH）矜重文牍改名为“重庆沉科技股份有限公司”，并将在2月18日矜重更始证券简称。

从公告来看，公司给出的情理是“汽车业务收复，合座商量闲散”，但这更像是一次典型的“借壳”运作——AI科技创业者印奇，如故将他的东说念主工智能梦思装进了这家上市公司。

说到印奇这个东说念主物，他在AI界的名气不小。

看成清华大学姚班（计较机科学实验班）降生的学霸，印奇师从华侨“图灵奖”得主姚期智，之后赴哥伦比亚大学深造，攻读计较机科学硕士（东说念主工智能标的）。

2011年，他与唐文斌、杨沐共同创立旷视科技（Megvii），并飞快在AI视觉边界崛起，成为国内四大计较机视觉公司之一，与商汤、云从、依图并称“AI四小龙”。

但AI故事的执行并不老是充满光环，旷视科技在老本市集的征程好事多磨。

从2019年头度递交港股IPO恳求，到2021年裁撤，再到2023年尝试冲击科创板，却因多样原因裁撤注册恳求，旷视的上市梦险些走入死巷子。

关于AI企业而言，恒久靠融资输血的营业形状难觉得继，而印奇急需一个打破口，让他的AI技巧有着实落地的产业化场景。

于是，他选拔了汽车。

2024年7月，印奇就通过旗下公司江河随手，以24.3亿元收购清静捏有的19.91%股份，成为第二大股东及本色终结东说念主。到了11月，他矜重当选董事长，取代清静系的处置层。

这一系列操作，了了地标明力帆的终结权如故从清静转交到AI配景的印奇手中。

不外，这名义上看似清静“退场”，但仔细推敲，这背后或另有深意。

2

酝酿更繁多的“AI生态王国”？

比拟于赛力斯背靠华为，沉科技的背后站着两股力量——清静和旷视科技。而这两者之间的互动，简略才是这场变局的关节。

尽管清静看似“退出”了沉科技的处置层，但从扫数产业布局来看，它简略正在进行更深端倪的产业整合。

2024年7月，清静集团已与重庆两江新区、旷视科技签署策略合营左券，共同激动AI+车+机器东说念主的产业改进形状。这意味着，清静可能正在向“智能汽车供应商”转型，而沉科技，恰是其AI汽车实验场之一。

淌若清静果真在布局“智能汽车供应链”，那么它不需要再躬行操盘沉科技，而是让这家公司成为我方的智驾技巧磨练平台，并最终在更大边界内实施。

这种形状，与华为赋能赛力斯的策略极为相似：华为提供技巧，赛力斯造车，最终两边分享市集红利。

对此，咱们在清静行将于3月发布的AI策略中，简略不错看到更了了的布局。

沉科技定位于“AI+车”，在清静AI策略中，其是否将饰演着访佛地平线之于比亚迪智驾的扮装呢？

与此同期，眼看“AI+车”赛说念已起，咱们甚而也能斗胆意想，Robotaxi或是沉科技的讳饰杀手锏。

一方面，旷视科技的中枢能力是计较机视觉和智能驾驶，频年来已推出多款L2+级智驾决议，并在人人自动驾驶算法挑战赛中夺冠。淌若能够将其智驾技巧快速落地，沉科技完全可能推出高性价比的智能驾驶车型。

另一方面，清静旗下的曹操出行如故是国内头部网约车平台，况且在Robotaxi边界已有布局。沉科技淌若能够提供挑升为Robotaxi瞎想的智能汽车，而旷视提供自动驾驶系统，清静则负责出走时营，三者协力，简略能打造出一个中国版的Waymo。

尽管沉科技的改日充满思象空间，但力帆科技目下还有更严重的问题是：钱不够。

沉科技目下账面上的可动用现款约14.47亿元，天然看上去不少，但关于一个需要大王人资金过问的智能汽车企业来说，这远远不够。

比拟之下，2023年小鹏汽车的研发过问高达51亿元，华为智能汽车团队投资已超百亿，而比亚迪更是格外200亿元。淌若沉科技思要通过AI技巧弯说念超车，它必须找到新的融资渠说念。

由此可见，要让我方的AI梦着实落地并踵事增华，印奇眼前仍旧路漫漫。

3

功夫拍案

赛力斯借助华为智能座舱和智驾技巧，从一个名不见经传的车企崛起，成为造车新势力的头部玩家。

目下，印奇能否复制这一形状，将沉科技打形成AI入手的智能汽车新势力？这完全是2025年中国汽车市集最值得关心的产业变革之一。

而今天的沉科技，天然尚未有爆款居品，但政府背书、清静扶捏、AI加捏、换电生态，这一切王人让它具备了成为“下一个赛力斯”的潜质。

行将到来的3月，清静的AI策略发布简略会揭开这一布局的一角。在功夫汽车看来，这场AI+车的产业整合，可能比外界思象的更快、更透顶。